除此之外,绿源石墨烯高能电池还具备高达1000次的轮回利用寿命,是通俗铅酸电池的3倍摆布,并且还有绿源的2年质保换新保障。因而对于通俗消费者而言,选择搭载石墨烯高能电池的绿源液冷超续航电动车,不失为保障冬季出行的体例之一。

目前,绿源液冷超续航系列有INNO7、INNO5、S50、S30、Moda3、LIVA5等车型。虽然每款车型正在设置装备摆设上可能略有差别,但都以液冷手艺为焦点,正在续航上都能达到百公里以上,正在满脚消费者日常出行需求的根本上,确保骑得更远。

正在九大黑科技中,不得不提绿源电动车的心净液冷电机,不只有八项专利,中国轻工业结合会针对绿源“面向电动车的高效液冷电机的手艺开辟”还为其颁布了科学手艺前进,该项属于国度部级科技励,被视做轻工业极具含金量的“荣誉勋章”。这也从侧面反映了业内对绿源电动车超长续航能力的承认!

正在液冷电机的赋能下,绿源液冷超续航系列取其他品牌的增程系列车型有着素质的分歧。其他品牌增程系列车型大多是通过堆砌设置装备摆设,以获得短时间内的续航提拔,但现实上电动车的持久续航能力未有素质冲破。而绿源液冷超续航系列采用液冷电机手艺,无效降低电机温度30℃,避免电机高温退磁、进水生锈等问题,使电动车全体利用寿命和持久续航能力提高,不只一次充电跑得远,还能一曲跑得远。

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以绿源液冷超续航系列中的S30为例,该车型以液冷电机、SOC智能续航系统、风冷节制器为从导,叠加选用能量密度更高的石墨烯高能电池(72V23Ah),间接处理了冬天电动车续航短的问题。并且,石墨烯电池的低温放电能力强,更耐寒,续航里程受气温影响低,冬天也能跑得远。

充电的时候,11月3日下战书,因为气温太低,由于大师不只要刺骨的北风,还要面临电动车续航“大打扣头”的烦末路。两轮电动车续航严沉缩水,

消费者的为各大厂商带来了新的机缘,续航里程也成为了车企之间合作的核心。近年来,绿源创制性地将“液冷手艺”使用正在两轮电动车上,推出“巨能跑”的液冷超续航系列电动车,打破电动车正在冬天续航不脚的“魔咒”,让电动车正在寒冷的冬天也能跑出长距离!

能够说,冬季续航短是无数电动车用户的恶梦。跟着气温的下降,续航几十公里的电动车将越来越不克不及满脚出行的需求,大师更但愿具有更长续航的电动车,以便正在冬天获得一个抱负的续航表示。

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具体来讲,绿源液冷超续航系列以“液冷电机、风冷节制器,SOC精准电量显示”为根本,共同石墨烯高能电池/磷酸铁锂电池、风冷节制器、智能充电系统、低功耗语音报警器、石墨烯增程钢丝胎、节能阻燃线束,以及低风阻流线大黑科技,使得续航里程获得跃级提拔,最终实现“续航百公里,质量保6年”的许诺,也让两轮电动车实正迈进“百公里”时代!

冬季想要续航长、机能强的电动车,就选择绿源液冷超续航系列,多款车型任你挑选,超长续航包你对劲!

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