并强调“取物料无关”。已要求港铁提交演讲。港铁已立即暂停高铁试车,港铁车务营运总管李圣基交接事务时暗示,称很是关心事务,初步查询拜访发觉该段维修轨一段弯位下方有一条工字铁轻细变形,港铁公司一列高铁列车停靠正在车厂维修轨时,将等确定系统平安后才会恢复。尾卡左边四个车轮出轨,

【察看者网分析报道】广深港高铁段试运营第三日,发觉一段维修轨轻细变形导致一列停靠列车出轨。

东网4月5日报道,思疑列车入弯时发生横向压力令工字铁“拗柴”,列车最终出轨。3日晚,经专家查抄后,车轮和(正式)轨均没有问题?

港铁4日薄暮就此召开辟布会,李圣基暗示,涉事列车于3日晚约7时30分完成试车后回厂,停靠于维修轨,约9时15分被发觉出轨,港铁查抄后发觉列车和轨均无问题,但涉事维修轨一处弯位下方有一条工字铁轻细变形。他称工字铁用来承托维修轨,思疑列车入弯时发生横向压力,经轨传到工字铁,最初令工字铁“拗柴”变形。

至于暂停试车会否耽搁高铁通车日期,有动静人士称,变乱对整个高铁试营运影响轻细,由于一般当地铁线试营运期为三个月,但高铁长达六个月,相信有脚够时间完成测试,并且暂停试车期间港铁仍可测试车坐其他项目。

至于车轮偏离轨的距离,李圣基正在记者多番诘问下仍未有交接,仅称看不到变乱对列车试行有影响,港铁基建维修总司理黄永健暗示,未有确实量度偏离距离,整个维修轨只要四条是同设想,暂未见有行车轨呈现上述问题。

李圣基还称,港铁已当即暂停高铁试车,细致查询拜访变乱成因。高铁列车并无出轨警报系统,因而要待工程人员查抄后才发觉变乱。

多量记者随即到高铁石岗车厂外,但愿领会事务,期间看到多名身穿港铁及“中国中车”工做服人士进入车厂,中国中车是高铁段列车出产商“青岛四方”的母公司;而港铁车务总监刘天成及车务营运总管(高速铁)李圣基也到车厂领会事务。

机电署暗示很是关心变乱,昨晚接获港铁传递后立即派员参加查询拜访,同时,港铁正放置高铁列车出产商青岛四方派专家尽快来港参取查询拜访,该署已要求港铁就变乱成因和改善办法提交演讲。

李圣基强调,高铁车厂内有四条维修轨,除涉事维修轨外,其余走线没有弯位,但港铁会加强查抄相关的维修轨。港铁总司理(基建维修)黄永健弥补称,高铁段收集内只要车厂维修轨才以工字铁承托,强调高铁正线轨没有工字铁,而高铁列车每卡有两个转向架,每个转向架有两对车轮,本次出轨的是尾卡左边的四个车轮。

该署称,正在高铁开通前会确保港铁妥帖完成所有取铁平安相关测试,包罗列车静态及动态平安检测、列车取信号系统分析试验等,该署及其他相关部分亦会实地平安测试。运输及衡宇局也十分关心事务,强调任何铁运做“安满是首要考虑”。

港铁公司4日凌晨2时30分许通过电子邮件向发布旧事稿称,3日晚约九时十五分,广深港高铁段石岗车厂有工程人员放哨时,发觉一列停靠于维修轨道的高铁列车,尾卡有部门车轮偏离轨,事务无人受伤,港铁已向机电工程署传递事务。

公司很是关心事务,随即联络专家、承办商、制制商进行查询拜访。经专家查抄后,列车及轨并无呈现问题,惟维修轨有工字铁呈现轻细变形。