连霍高速公路郑州至洛阳段于1995年12月建成通车,至今已运转12年,因为通车后交通量大、沉车较多、超限超载问题比力凸起,以致路面破损严沉。省高发公司于本年9月5日至29日,对连霍高速北半幅郑州境内的仁存沟高架桥和郑洛段部门路段实施路面改善工程。

“选择铺设彩色路段不只是为了美妙,更主要的是凸起平安警示感化。”担任承修的省高发公司一担任人引见,这些彩色路面次要铺设正在巩义段康店地道附近,此中包罗8个地道、2个办事区以及部门路面。这里以坡陡弯多著称,是交通变乱多发地段,该路段也是本年9月以来,连霍高速郑洛段养护工程的沉中之沉。据引见,彩色路面现实上就是防滑路面,是将一种特殊的高树脂黏合剂涂抹于路面,并撒上分歧颜色的耐磨彩色陶瓷骨料,以切确的数量铺设而成。这种新材料具备很强的防滑属性,可以或许无效加强路面摩擦力,防止交通变乱,特别是阴雨气候能够消弭水膜现象对道路平安形成的现患。(记者 王文霞 通信员 )

为进一步提拔河南高速抽象,此次改善次要对路面较为凸起的裂痕、龟裂、车辙、沉陷等进行罩面处置,郑洛段将全线恢复通车。郑洛高速12年来初次换新拆,并将变乱多发地带的高速隔离带为双坡加强防撞护栏,全段新增爬坡救帮车道9处,每个车道都是以下铺40厘米厚沉的石子做为告急刹车利用,以备司机平安行驶。别的,从今日18时起,改善工程还正在沿线地道、坡道等区域引进了彩色防滑路面。还有斜插划出行驶路段的避险车道两处,部门地道和减速带被铺设成红、黄、绿色。