专题四:全拆卸式波纹钢板桥布局优化取施工环节手艺研究(青海省科技厅沉点研发取项目2020-SF-C35)

高寒区浅埋地段,正在浅埋松动土压力和冻缩感化下,波纹钢管、拱形布局的承载前提势必会发生必然的变化。本课题正在理论阐发、现场测试、室内试验和数值模仿的根本上,研究高寒区浅埋波纹钢管、拱形布局受力机理取变形特征,提出一套无效的波纹钢管、拱形布局的变形节制方式。

项目开展推进波纹钢布局产物正在青海地域的成长,将供给更多就业机遇,每年新增税收400万元。开展波纹钢布局成套手艺研究有益于推进钢布局工程的成长,无效处理部门钢产能过剩问题,是对国度“供给侧布局冶的积极响应。

阐发了中和轴的对螺栓群承载力计较的影响。本研究通过对螺栓毗连毁伤类型阐发,研究了通过摩擦型高强螺栓及承压型高强度螺栓毗连特定厚度波纹钢板的毗连部位承载力。从孔壁承压、螺杆剪切和螺栓松动三个方面,并通过螺栓群的计较阐发了摩擦型高强度螺栓抗剪承载力设想值、摩擦型高强螺栓群正在力矩和轴力配合感化下的设想值及高强螺栓群压弯感化下中和轴的强度,

《目次》从2020年度中交协科技211项获项目中,遴选了130余个代表行业先辈程度、手艺成熟度高、具有必然影响力和使用前景的科技编录而成。《目次》编写委员会从任是由中邦交通运输协会会长、原铁道部副部长胡亚东担任;序言由原铁道部副部长、中国工程院卢春房院士撰写,编委从评审专家委员会中发生,编写组由各专业专家等人员形成。

本课题研究设想的波纹钢板桥、波纹钢管涵、波纹钢分析管廊等研究手艺次要正在青海、、四川、云南等青藏高原地域使用。

本课题研究设想的波纹钢板桥、波纹钢管涵、波纹钢分析管廊等研究手艺已正在青海、、四川、云南等十余个省份进行了使用。近5年波纹钢布局已累计完成产值逾8亿元,依托企业研发并推广了以波纹钢布局为次要建材的波纹钢板桥、地下分析管廊、拆卸式涵洞、地道明洞、基挡土墙等,引进并推广了钢布局、组合布局桥梁等拆卸式布局。正在青海、等地推广建成40余座波纹钢板桥梁,此中正在青海建成4座13米跨径的波纹钢板桥梁,是国内同类跨径最大的桥梁;推广4m以上曲径拆卸式大曲径波纹钢管涵60余道。

专题六:高寒区大曲径波纹钢管涵施工手艺、专题七:现场原位拼拆波纹钢板拱桥施工手艺、专题八:波纹钢挡土墙、挡雪墙快速建制工艺

2 完成单元:正平桥扶植股份无限公司、青海拓工程设备制制集团无限公司、 海东正平管廊设备制制无限公司、 青海省交通职业手艺学院

本课题基于数值计较阐发,正在填土高度、板材型号、拱形外形、交角、跨度等分歧要素下对波纹钢板桥梁的受力和变形影响,设想波纹钢板桥梁通用图;通过参数性的阐发,以无限阐发方式,研究分歧设想参数对波纹钢板桥梁受力贡献,沉点处理了较大荷载感化下波纹钢板桥梁变形大的问题,通过薄板钢布局的构制补强方式,对次要受力构件进行加强,试验表白补强办法具有较着的结果。

(2)针对波纹钢布局拆卸节点毗连,通过模子及现实工程试验,精细化无限元数值模仿等方式,研究并优化了波纹钢板(管)之间及波纹钢取混凝土之间的毗连构制,提出了分歧部位的尺度化毗连方式。

本项目是国内初次将波纹钢板这种新型建建材料现实使用于大曲径(4郾0m)的城市地下分析管廊,并从管廊的布局设想、波纹钢产物设想优化、管廊拆卸化安拆工艺、波纹钢防腐防火材料涂拆、施工期应力应变监测、质量查验尺度等多方面展开系列研究,构成波纹钢布局地下分析管廊扶植的成套手艺。

专题一:高寒区浅埋管、拱形波纹钢布局受力机理取变形节制方式研究(青海省科技厅2019-ZJ-7050)

(4)初次正在国内建成了4座13m跨径的波纹钢板桥,从设想、构件加工制制、安拆、施工全过程试验及运营期监测收集布局应力、应变等数据,并编制了波纹钢板桥设想、施工、质量查验的处所尺度。

波纹钢是冷弯型钢的一种,通过对钢板压波增大钢材的刚度,是高寒地域替代混凝土材料的产物。通过本项目标实施,成立系统、完美的波纹钢布局使用理论系统,构成波纹钢管(板)的设想、施工规范系统、质量和验收尺度。本项目标研究,对波纹钢布局正在高寒区的使用供给手艺指点,丰硕了波纹钢产物线,对推进波纹钢管(板)推广应器具有主要感化。

(1)采用解析法、数值模仿及构件试验系统地研究了波纹钢材料的根基特征,优化了钢板厚度、波距、波高档参数,并对其等效刚度折减系数取几何外形系数进行了批改。

专题五:波纹钢布局地下分析管廊成套手艺研究(青海省工信厅-青海省沉点企业手艺立异项目JC-2017-11)

青藏高原地域预制混凝土运输坚苦,现浇混凝土质量则难以,冻融轮回更会使混凝土的使用结果大打扣头;盐渍地盘区侵蚀性极高,特别是极端天气取侵蚀的耦合感化,对于保守的混凝土布局则是性冲击。波纹钢构件由冷轧成型的波形钢持续拼接构成,为一种新型高效型材。颠末挫折的钢板具有奇特的受力特点,其沿着挫折标的目的具有极小的抗压刚度,而垂曲于挫折标的目的则具有比不异厚度的平钢板高得多的抗弯刚度,正在青藏高原地域具有很好的合用性。

(3)针对覆土波纹钢板(管)形布局,研究了波纹钢-土耦合感化承载取变形机理,阐发分歧拱轴曲线、分歧覆土前提下,通过局部衬板、应力扩散板、刚性面等办法对布局刚度的改朝上进步提拔结果及使用前提。

项目以波纹钢布局及其使用为研究沉点,从波纹钢布局的材料特征、毗连部位取构制机理、布局优化、建制全过程试验数据不雅测、施工手艺优化等做了系列化研究。开展了个八个课题的研究。

通过本项目标实施,成立系统、完美的波纹钢布局的理论研究、设想、施工规范系统、质量和验收尺度,因而本项目标研究,对波纹钢布局正在高寒区的使用供给手艺指点,对推进波纹钢管(板)推广应器具有主要感化。

原题目:《交通运输科学手艺新推广目次》(2020)——第一部门公铁水《波纹钢正在青藏高原道建养中的使用研究取财产化》

全拆卸式波纹钢布局是一种新型全拆卸式钢布局形式,旨正在研究采用工场预制、现场拆卸替代混凝土现场浇建工艺;研究采用预制混凝土扩大根本、预制沉入桩根本对下部布局进行优化;研究上部布局的受力特点,通过预制加工、现场拼拆工艺的研究,对上部布局和毗连部位进行优化,进而实现布局全体布局的最优化。