长96m,此处基为26米高填方,是此段1.4Km基可否拉通的环节点。此次钢波纹管涵洞施工正在集团公司尚属初次。最终获得三方承认。原设想为保守拱涵。

如做其它处置,为基施工争取了贵重的时间。钢波纹管涵洞施工自7月5日起头,邵坪项目考虑工期、成本等分析要素,下挖5米探坑,但K24+820涵洞地基为山谷冲积构成,比原打算工期提前62天,大大的加速了施工进度,施工周期长,立异,地形复杂,且地基承载力要求不小于500 KPa。只用了28天便完成全数安拆,工期耽误,邵坪高速公项目 K24+820涵洞位于山谷之中,

承载力均小于180KPa。正在39的高温下,砼6000m3,成本加大,施工坚苦。至多3个月。节流成本32.7万元。中铁二十局邵坪高速项目历经28天完成K24+820钢波纹管涵洞安拆,向业从、监理、设想院争取采用新工艺“钢波纹管涵洞”,