它利用卡特彼勒24缸117升排量柴油机,3524马力,总沉630吨。这台CAT已于2009年12月停产,但它仍然具有出格的意义,由于正在此后很长时间里,797B也许仍是最大的机械传动卡车。

这台具有可骇的3400马力策动机,更让人惊讶的是它采用了交换电驱动系统。整车长15米,宽9.5米,高7.8米,总分量570吨。

矿用卡车的承载能力越强,它总沉达650吨,特雷克斯Unit Rig MT6300AC从头定名为比塞洛斯MT6300AC。2010年比塞洛斯收购特雷克斯的采矿设备部分,同样采用电驱动。

来自苏格兰的代表,配备了3000马力的16缸柴油策动机。这台矿车的拆卸线正在苏格兰很是出名,由于它的从动化程度很低,几乎整辆车都是由工人手工打制的。

又是一台别拉斯,这台更大了。发布于2013年的75710,采用交换电驱动,具有两台16缸2300马力策动机,也就共计4600马力!整车长20米,宽9.9米,崇高高贵8米,总沉达810吨。

3700马力。2011年,小松960E-1可能是该类别中最畅销的产物。矿山的出产率就越高,该车交换电驱动,利用V20策动机,搭载3500马力柴油策动机,另一日本企业出产的巨无霸,采矿的速度越快,专注于24小时全天候的超沉型运输工做。【卡车之家 编译】世界上最强大的卡车永久不会呈现正在公上,他们藏匿正在矿山之中,比塞洛斯成为卡特彼勒的一个部分。因而很多国度都想制制出能力超乎想象的巨无霸。

别拉斯曾是前苏联最大的矿猴子用运输设备出产企业,现归白俄罗斯所有。75601搭载康明斯QSK78采矿用特种矿用策动机,功率为3500马力,出格合用于运输大型松散岩石。

同样是电驱动的矿车,总分量为500吨,搭载康明斯QSKTT A60-CE柴油策动机,功率为2850马力。日立具有先辈的自动牵引力节制系统,可防止车轮和制动器正在打滑形态下锁死,而且还具备防侧滑功能,所以这是一只很是伶俐的巨兽。

正在和美国制制的产物,利用康明斯4000马力策动机,配备智能转向电气系统。它的总沉为661吨,而载分量近400吨,因而它是同类车辆中自沉最轻的产物之一。

下面要引见的,即是正在动力、负载能力、外形尺寸方面,被评为采矿业中世界上最强大的10台矿用卡车。